还要啥紧凑型？这中型SUV售价10.29万起 还带四出排气！
7月29日，捷途X70 PRO正式上市，新车涵盖了5座/7座两种座椅规格，1.5T+6DCT、1.6T+6MT、1.6T+7DCT、2.0T+7DCT四种动力组合共17款车型，售价区间为10.29万-16.29万元。
(资料图)
另外，捷途X70系列除了新上市的X70 PRO，还有X70、X70 PLUS三大细分车系共65款在售车型。其中，捷途X70涵盖的车型最多且起售价最低，X70 PLUS次之，而本次上市的X70 PRO起售价则相对较高。
捷途X70系列这种“多生孩子好打架”的策略虽然让选择困难症患者颇感头疼，但它确实为广大消费者提供了丰富的车型选择。教授今天主要为大家介绍捷途X70 PRO的车型情况。
捷途X70 PRO的整体造型设计相对偏向于敦实厚重。新车前脸采用了尺寸巨大的V型“羽阵麟翼”点阵式进气格栅，并且两侧采用了分体式大灯设计。进气格栅下沿由一根横向镀铬装饰件贯穿连接两侧灯组，进一步提升了车头的视觉高度。
捷途X70 PRO的车身侧面设计明显就是为7座空间服务的，它采用了传统的SUV造型。新车车顶最高处位于A柱顶端，A柱往后则开始微微向下倾斜，虽然也营造出了溜背的视觉效果，但由于倾斜角度并不大，因此应该不会对二三排乘员头部空间造成太大影响。
车尾部分，捷途X70 PRO的造型设计依然是偏向于硬朗稳重。新车车尾采用了修长的贯穿式尾灯，并且后保险杠下方全系标配了双边共四出排气布局，进一步提升了整车的运动氛围。
车身尺寸方面，捷途X70 PRO的长宽高分别为4749mm、1900mm、1720mm，轴距为2745mm，定位为中型SUV。新车整体车身尺寸与捷途X70、X70 PLUS完全一致，介于奇瑞瑞虎8和瑞虎9之间。
从车身规格上来看，捷途X70 PRO在同级别车型当中的车身长度和轴距虽然未必够长，但它的车身宽度和高度却在价位更高的同级车型当中也有着相当优势。另外，中型宽体SUV的定位，再结合它10万元出头的起售价来看，捷途X70 PRO确实还挺香。
车内部分，捷途X70 PRO中控台上时下流行的双联屏设计，与双联屏齐平的贯穿式空调出风口以及空调触控面板则延续了捷途X70的设计风格。二者的外观设计虽然风格迥异，但中控台设计倒是一脉相承。
智能化方面，捷途X70 PRO所搭载的10.25英寸双联屏匹配了华为HiCar，并且自带腾讯生态应用，支持双音区语音识别、手机APP远程控制等功能。另外，新车还配备了360°全景影像+180°透明底盘和L2.5级自动辅助驾驶，覆盖了用户全场景的智能化需求。
舒适便利性配置方面，捷途X70 PRO搭载了50W无线快充、双温区自动恒温空调。其中，捷途X70 PRO 1.6T DCT悦享PRO+及以上车型的空调系统内置了CN95级别滤芯，并且支持PM2.5智能空气净化以及负离子健康新风系统。
乘坐舒适性方面，捷途X70 PRO 1900mm的车身宽度，1720mm的车身高度，以及2745mm的轴距本身就意味着它的车内会拥有相当宽适的乘坐空间。需要说明的是，宽适的说法仅限于捷途X70 PRO的5座版本，而它的七座版本三排座椅乘坐空间则会相对局促。
当然，教授说捷途X70 PRO 7座版本的三排空间相对局促并不仅仅针对捷途X70 PRO这一款车型，而是针对所有7座SUV。7座SUV的第三排座椅存在的意义本来就是用于应急，如果你第三排座椅使用率较高，那么教授会直接建议你购买7座MPV。
行走系统方面，捷途X70 PRO全系标配了前麦弗逊式/后多连杆式四轮独立悬架，但是为消费者提供了相当丰富的动力组合。丰富的动力组合让节能主义者、性能主义者都能在这款车型上找到适合自己的动力总成。
捷途X70 PRO共提供了两款1.5T+6DCT车型。它搭载的1.5T发动机最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m。这两款车型动力性能不算太强，但排量和能耗均为全系最低，适合节能主义者。
另外，捷途X70 PRO还提供了两款1.6T+6MT车型和4款1.6T+7DCT车型。1.6T发动机最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m。1.6T+6MT车型作为全系价格最低的车型版本，有着更低的购买门槛，而1.6T+7DCT车型则相较于1.5T车型有着更强的动力性能。
捷途X70 PRO的2.0T+7DCT车型同样也有6款，它们作为全系的高性能版本，在同价位车型当中有着一流的性能水准。捷途X70 PRO搭载的2.0T发动机最大功率达到了187kW，最大扭矩达到了390N·m。
在教授看来，奇瑞是一家尤其擅长错位竞争的车企，而捷途X70 PRO作为奇瑞子品牌下的车型，同样也是错位竞争战略下的产物。
如果说捷途X70 PRO是一款以大欺小、降维打击的作弊型车型，那么比亚迪宋Pro对于它而言也是一位作弊型竞争对手。
宋Pro不仅有着比亚迪强大的品牌号召力，并且新能源汽车的身份让它有着远低于传统燃油车的能耗以及新能源汽车特权，而消费者最在意的就是能耗和新能源汽车特权。
宋Pro用新能源技术对同级别同价位的车型进行降维打击，但捷途X70 PRO同样也是一款擅长降维打击的车型，它相较于前者有着更高的车身规格、更多的座位选择，更丰富的动力组合。
因此，如果你想要购买一款能够享受新能源特权，能耗更低的车型，那么选宋Pro。如果你想要购买一款尺寸越级、空间巨大，并且动力性能丰富的中型SUV，那么捷途X70 PRO也是一个不错的选择。
从产品布局的角度来看，捷途X70 PRO已经走在了一条正确的道路上，它有着强大的产品力以及极其丰富的车型选择。它强大的产品力让教授想到了当年中国自主品牌与外国品牌展开的错位竞争，而极其丰富的车型选择又让教授联想到了当年的爆款车型哈弗H6。
那么问题来了，集众多成功元素于一身的捷途X70 PRO能成功吗？让我们拭目以待吧。
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